提及高端轻卡，东说念主们的第一印象持续已经传统的燃油车。不外跟着新能源轻卡的占有率束缚攀升，各大卡车制造商也开动将新能源轻卡朝着高端化发展。虎6G当作一汽自若轻卡第六代高端产物开云体育，前不久向全球展示了一款4×2纯电厢货车型，高颜值、粗鲁然性是它给东说念主的率先感受。

高颜值应该是看见虎6G纯电轻卡的第一印象，云南白的配色搭配白色的货箱，叫它“白马王子”也不外分。前脸的筹算灵感开首于百兽之王老虎，正中间的自若鹰标对应着虎元素中的王字纹，两侧车灯的造型炯炯有神。虎6G纯电版与燃油版前脸筹算相似，不外纯电车型不需要考虑发动机散热问题，因此接受了紧闭式前脸。深“V”造型前脸不出丑出自若自家重卡的影子，眷属化的筹算谈话给东说念主留住的印象愈加长远。

“V”字部分用蓝色进行遮拦，秀美着车辆的新能源属性。这部分的造型也不错看作念一个聚宝盆，“八方来财，日进斗金”服气是不少卡友所期盼的。固然前脸部分的筹算以浅显为主，但处处领略着小细节。

倒梯形的灯组，主光源是带透镜的LED大灯，进步夜间照明成果。

后视镜具备电加热功能，分阵势后视镜支架外壳进行了包裹，比较光溜溜的支架颜值飞腾不少。

驾驶室为中体单排，外部车门开关是竖直筹算开启更便捷，一旁还有“EV 虎6G”个性拉花。

电板接受宁德期间一体化电板包，派遣在车架中间。这么布局一方面不错让车辆的重点更低，减少车辆过弯时的侧倾，另一方濒临电板的保护更好，不错看到图中的层层看管，幸免侧面碰撞毁伤电板。而且车架两侧留出了特等空间，用户不错加装器具箱，便于运载途中使用。

电板电量100.46kW·h，不错自恃260-280km的续航里程，基本八成自恃商超配送、日用百货、搬家等短途场景一天的使用需求。像距离较近的城际运载，半途在吃饭休息时快速补一次电，也不错胜任。

后桥为CAR4E060电驱集成桥，搭配CAM230PT52自若自主研发的永磁同步电机，额定功率为68kW，峰值功率为147kW。电驱集成桥不错简约底盘空间，让车辆的布局愈加纯真，况且取消了传动轴、变速箱等部件，有用减少零部件数目，故障率更低，车辆的骄矜也有所下落。这套集成桥系统传动服从高、能源亏蚀小、能量回收高效，不错充分发扬电车起步反应快的上风，加快、超车快东说念主一步。

车辆电控系统放在了车尾位置，电驱和电控系统均为自若自主研发，车辆的调校、标定更具上风。驾驶室下方空间是储气筒、散热系统等。

制动系统接受楔式制动，结构浅陋后期羡慕资本较低，况且有着出色的制动性能。

车辆具备无钥匙参预功能更显高端

蹬车踏板作念了防滑处理

内饰接受蓝黑基调配色，驾驶室可乘坐三东说念主。主驾座椅坐垫弧度澄莹，愈加贴合驾驶员腿部，不错减弱驾驶员长工夫开车的疲困感。座椅接受皮革与织物相搭配的筹算，兼顾耐磨与透气性。

驾驶室的布局与乘用车相似，操气派气不错完满轿车与卡车的无缝切换。多功能主见盘接受平底筹算，同期还优化了可调度角度，便捷多样身段的驾驶员相差。此外，主见盘具备EPS电动转向助力，无论低速已经高速，驾驶员打起主见更缓慢。下方油门踏板的角度也进行了优化，踏板与驾驶员脚部接合面积更大，长工夫踩踏也缓慢昂然。

中控台微微偏向驾驶员一侧，“半包围”的结构在轻卡上未几见。操作区域被蓝色软包材质包围，8寸液晶姿首+10寸多媒体大屏骄傲成果明晰，下方的按钮区域还作念了木纹遮拦，看着就很魁伟上。按键区域包含了一键启动、经济/能源形状切换按键，还预留了好多按键，便捷用户后期选配功能。而空调出风口、水杯架等位置齐用了银色进行遮拦。

驾驶员右侧平台上集成了换挡旋钮、电子手刹、水杯架和置物空间，中间的座椅放平后相通不错存放一些杂物。

储物格及USB充电口，车辆里面储物空间在45L驾御。

主副驾齐有上车扶手，车内不错选配全包围窗帘，休息时提高里面精巧性。

通过虎6G纯电轻卡的先容开云体育，不难发现一汽自若关于高端轻卡产物的界说。除了新颖的外不雅、苍劲的能源，紧贴现代驾驶员关于车辆昂然性的需求相通舛误。另外，为了完善用户的用车体验，自若新能源推出了4+X专属就业，可为用户惩办购车、用车等一系列问题。关于思体验高端轻卡的用户来说，虎6G纯电轻卡毫无疑问是一个好的遴荐。