最近汽车圈最热的话题，像11日爆出的小米YU7、比亚迪年底梭哈各类新车登陆工信部除外，就要数OBD年检了。咱们致使不错看到相同“年检不外就骑自行车”略显无奈的不雅点，深刻探究此类说法根源，疑问重重：是 4S 店爱护有疏，也曾汽车厂商偷工减料致年检不外？亦或检测点特意举高要领？这会不会只是一场乌龙事件？

拆伙带节拍、蹭流量、“OBD检测事件”需默默看待

OBD检测不错领路为，建筑通过其稀奇的公约接口不错顺利读取车辆的故障码，进而发现车辆存在的故障信息。油车的OBD检测纳入汽车年检从2019年11月1日就开动认真推论了，为什么前两年咱们莫得听到这么的声息呢？“老车年检不外，遏抑销耗者换车”就更不实在了，因为2011年7月1日已往的老车压根不会触及到这个问题，是以那些说遏抑老车报废，进而条目车主强制换车的说法压根不实在。

非3次检测不外即报废

天真车强制报废有着明确限定，并非如蚁集传言那般。天真车训诫有用期为止之后，倘若在相连 3 个天真车训诫周期里，齐未能得到天真车训诫及格秀雅，那么才会条目强制报废。需能干，这里强调的是相连 3 个完满的训诫周期，毫不是浅显地等同于相连 3 次车检。

这里领导人人，若是果然碰到OBD检测及格，也不要招揽顶点的算作去找一些舞弊器。犯科乱纪的算作人人不要作念，更不要烦闷为奸。

怎样才智顺利通过年检呢？

年检前，咱们可提赶赴修理厂作念OBD电脑检测，拆除故障码，该修的修，该换的换，该清洗的清洗。平素要作念好车辆爱护，勤换机油、勤清洗或更换滤清器，幸免挫伤发动机，还要确保三元催化、氧传感等部件无损坏并实时更换损坏部件，到正规加油站加油。

在探讨 OBD 检测与老车年检问题时，咱们不行只是被名义格局所诱导。同期，辩论部门应明确年检要领历程，监管检测站保平允准确；制造商提质料与就业，担社会包袱；车主学汽车学问，维职权且感性看待年检；媒体与外交平台抓客不雅平允，防传作假信息坏心素质，共营健康和洽有序汽车环境。

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