据日经华文网的音问，来自中国的汽车品牌比亚迪在2024年日本销售的电动汽车数目简直越过了丰田。

比亚迪海豹

日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。领有轻型汽车“SAKURA”（樱花）等的日产汽车仍居首位，但销量同比减少44%，降至30749辆。比亚迪则同比增长54%，达到2223辆，初次高出了丰田，丰田在旧年电动车销量减少30%，降至2038辆。

日经华文网以汽车销售公司的业界团体9日发布的国内销量为基础进行了统计。2024年纯电动乘用车的日本国内销量（包括轻型汽车，不包括货车等）比上年减少33%，降至59736辆，时隔4年再次转为减少。纯电动汽车的销售比例也跌破2%，在主要施展国度中垫底。固然宇宙对纯电动汽车的需求正在放缓，但仍在增长，日本纯电动汽车销售的低迷显得杰出。

比亚迪2023年参预日本，2024年在日纯电动汽车销量达到2223辆，创下销量新高，排行通盘厂商第四。从统计榜单看，日产、特斯拉和三菱纯电销量排行前三，不外榜单前七中的四家日本车企均出现了不同过程的销量下滑，而另外三家特斯拉、比亚迪和当代汽车均保握高涨，且比亚迪增幅最大。

音问称欧洲杯体育，2025年本田等日本车企也预备推出新款纯电动汽车。然则，围绕纯电动汽车的购车补贴，日本经济产业省2025年度预算的概算条目额仅为1000亿日元，比上年减少。如若补贴减少，有可能加重纯电动汽车销售的下滑。