2025年3月17日，比亚迪认真发布超等e平台期间，四肢首搭比亚迪超等e平台的SUV车型开yun体育网，定位中大型SUV的唐L EV也开启预售，预售价28~36万元，定位高于当今在售的唐眷属。据悉，唐L EV将于4月初认真上市。

四肢一款在中枢三电全维度升级，刷新了多项全球之最的纯电中大型SUV，不仅填补了比亚迪王朝网在中大型SUV范围的空缺，更通过多项中枢上风，对燃油车、增程、纯电等多个范围酿建设体化冲击，30万级SUV市集的竞争态势将进一步加重。

最初，咱们先看一下唐L EV的产物力到底有多强。

在外不雅方面，唐L EV给与了王朝网全新的“Loong Face”想象话语，Loong Face低风阻解析前脸，看起来要比比亚迪唐更具声势，侧面给与书道笔锋的想象，解析感十足，尾灯组升级为竹之韵中国结齐集尾灯，使得中国传统文化与前卫潮水酿成无缺和会。车身尺寸方面，唐L EV的长宽高分手为5040/1996/1760 mm，轴距为2950mm，定位纯电中大型SUV。

内饰方面，唐L EV给与了庑殿构型想象，而庑殿建筑是古代传统建筑中的最高形制。照旧宫午门、太和殿、乾清宫、坤宁宫等，都是庑殿式建筑，再加上全球首创的3D竹木内板，使得唐L EV的内饰一眼高等。同期，SPA级10点式推拿、电/span>

智能化方面，唐L EV将搭载智能座舱高阶版DiLink 150，不仅救济多场景气象方法，还内置全场景智能语音AI大模子，以及DeepSeek满血版。此外，唐L EV还将搭载激光雷达，救济天使之眼B高阶智驾，同期还会搭载比亚迪灵鸢智能车载无东说念主机系统。

能源方面，唐L EV基于超等e平台打造，将会搭载转速高达30511rpm的开动电机，单模块单电机功率高达580kW，功率密度达16.4kW/kg，均为全球量产之最，零百加快可达3.9秒，公告极速为265km/h，实测极速高达287km/h，能源性能特殊炸裂。

悬架方面，唐L EV将配备DiDyna智能底盘，配备云辇预瞄系统，智能扭矩扬弃，智能满足扬弃，底盘矢量扬弃，而且会配备云辇-C系统，将会无缺兼顾操控褂讪性和驾乘满足肠。

补能方面，唐L EV将搭载第二代刀片电板，最高充电电压可达1000V，最大充电电流1000A，最大充电功率1000kW，最高充电倍率可达8.4C，1秒钟充电1.6公里，5分钟充电370km，昔时还将盘算推算在宇宙各地建立4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪首创的“双枪充电”期间，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电期间，全面兼容环球快充桩，让用户桩桩都能充。

可以看到，唐L EV的产物力特殊恐怖，四肢一款30万元级的纯电中大型SUV，其将对这一细分市集的统共产物酿成多维度冲击。

在燃油车范围的传统豪华品牌阵营中，良马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5/XT6、沃尔沃XC60算上末端优惠，还是和唐L EV的价钱有了高度重迭。天然它们在优惠之后的性价比还算可以，然则这些传统豪华品牌在智能化、满足肠方面还是显示不了绝大巨额用户的需求，惟一的补能上风，也被比亚迪的兆瓦快充抹平，可以预念念的是，在唐L EV上市之后，例必会有传统豪华品牌的用户转投唐L EV。

在传统家用车市集，像同价位的丰田汉兰达、金冠陆放，同级别的众人途昂、揽巡、揽境，日产的探路、福特探险者，自主品牌领克09等都是唐L EV潜在竞争敌手，其中刚刚换装了第五代EA888的众人途昂Pro的实力弗成小觑，其在能源性能、智能驾驶和座舱通常进行鼎新性的升级，可以说是武装到牙齿的燃油车，然则在超等e平台、天使之眼B、灵鸢智能车载无东说念主机系统、DiLink 150高阶智能座舱、兆瓦闪充等超强智能科技眼前，其详细产物力还是稍显昏黑。

在新能源范围，四肢增程式混动的代表车型，理念念L6/L7/L8凭借着“出动的家”的产物理念，在市集上获得了深广收效，其产物在智驾、座舱确凿都莫得短板。问界M7凭借着华为深度赋能，也赢得了用户无为救济。然则不难发现，它们都是主打智能化和满足肠，在中枢的三电方面和唐L EV比拟，还有着不小差距，一方面完竣能源被唐L EV碾压，另一方面兆瓦闪充也会追平增程式混动的补能上风，且天使之眼B、DiLink 150高阶智能座舱、灵鸢智能车载无东说念主机系统也让唐L EV有了一定的智能化实力，同期，唐L EV也搭载了“雪柜、彩电、大沙发”等满足肠配置，也可以显示家庭用户的出行需求。

而在纯电汽车市集，特斯拉Model Y、蔚来ES6、智己LS6、智界R7、小鹏G9都是25万元以上的杰出人物，其中特斯拉Model Y是2024年中国汽车市集中销冠，

可能有东说念主会说，蔚来ES6也能在5分钟之内完成换电，但实质上从列队等候到完成换电出站，全程可能会大于10分钟，若是有多东说念主恭候换电，可能时候还会更长。因此，在比亚迪兆瓦闪充眼前，蔚来的换电上风还是子虚乌有，即便莫得兆瓦闪充，比亚迪首创的“双枪充电”期间，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩，也能为用户带来通俗的充电补能体验。

可以看到，跟行业内统共能源体式的竞品比拟，唐L EV都具备一定的各异化上风，跟燃油车比拟，能源和智能化上风更大，兆瓦快充也完结了油电同速，DiDyna智能底盘也能提供较为出色的操控性能。跟造车新势力比，唐L EV的全域1000V架构教训一代，8.4C超充毫无充电焦虑，天使之眼B又补王人了智驾短板，“雪柜、彩电、大沙发”等配置也大概显示家庭用户的满足肠需求，产物力愈加全面。

车叔追忆

详细来看，超等e平台所带来的三电上风无疑是唐L EV的中枢竞争力，而按照普及智驾的速率来看，超等e平台可能会很快普及到比亚迪更初级别的车型上开yun体育网，是以唐L EV的上市绝非爽朗的产物迭代，而是通过底层期间创新将重构新能源汽车的价值评估体系，因此，这场竞争的绝顶例必不是单一车型的赢输，而是新能源期间对传统造车逻辑的全面寥落，唐L EV的到来，将促进智能电动车期间发生鼎新性剧变，同期也将进一步加快蚕食传统燃油车的基本盘。