历时13个月的欧盟对华电动车反补贴走访终于迎来了最终裁决。

一贯标榜目田贸易的欧洲在“烟土斗争”以来，终于揭开了伪装。

欧洲委员会10月30日发布的公告浮现，走访团认定中国电动车分娩链收成于“不公道的补贴”，这对欧洲腹地电动车制造商形成了“经济失掉的阻碍”，因此决定对中国电动车征收反补贴关税。

具体征收的反补贴关税期限为5年，比亚迪需要交纳17.0%的反补贴关税，镇定交纳18.8%的反补贴关税，而上汽集团最高需要交纳高达35.3%的反补贴关税。

但是，享受中国国民待遇的特斯拉，其分娩的电动车如若遴荐在中国分娩而且出口到欧洲，只需濒临7.8%的关税。

事实上，不单是只好特斯拉，昔日数年内，在中国阛阓上，通盘外资和内资汽车公司（涵盖通盘西洋品牌）均同等获取了补贴和营救政策。

欧洲的举动霎时让其宣称的公道、公道以及目田贸易一谈不攻自破。

上汽被重创的三大原因。

为什么对上汽征收的最高额35.3%的反补贴关税，相较于比亚迪和镇定足足高了一倍，以致是特斯拉的四倍之多？

起始，上汽在欧洲的阐述照实出色。

年销量独特30万辆（仅上汽MG品牌就销售了23万辆，占中国车企在欧洲总销量的70%），独特了马自达、日产，更超越了本田。

力排众议地，MG也曾发展成为欧洲主流的大型汽车品牌之一。

其次，售价上流且性能超卓。

MG4和MG Cyberster的起售价分散达到25万元和50万元，在昔日两年中，这两款车型在欧洲屡获盛誉。

若能继续如斯，欧洲的竞争格场合必将会发生变化。

第三，手脚国有企业，上汽被欧盟合计是替中国政府获利的器具，它们对此终点介意。

就技艺、原则和底线而言，上汽必须信守，这才是国有企业应有的背牵扯当。

在面对贸易战时，上汽绝不恐慌也不辞谢。

就欧盟的反补贴走访而言，上汽集团之前明确指出，欧盟委员会进行反补贴走访时波及买卖诡秘，他们关于补贴的认定存在偏差，而且忽略了上汽提交的部分紧要信息和抗辩意见，导致在多个样貌中被作假地规划了较高的补贴率。

上汽也曾通过多种花样，包括提交走访问卷、递交书面抗辩材料、在听证会上发表意见等，提供了成千上万份文献和字据，以此来进行法律抗辩。

关于10月30日欧盟委员会对上汽作念出的终裁认定，即35.3%的顶格反补贴税率，上汽作念出了更为坚硬的抗击：规划招揽必要的法律技能，将本案诉诸欧盟法院，以爱戴本人的正当权利。

上汽的作念法可谓是有理有劲有节。

但是，令东谈主迷糊的是，最近有些媒体发布了报谈，援用了欧盟片面露馅的“反补贴走访终裁论述”中的不雅点，宣称（中国媒体？欧盟喉舌?）上汽单独与欧委会进行价钱甘愿接头，破损了中欧接头的大局。

对此，上汽也进行了反击：过程里面自查，并与国度关系巨擘部门相似证据，上述报谈骨子系数失实，熟谙编造；在欧盟反补贴走访案中，上汽集团永久是中国机电商会“价钱甘愿决策”的主要参与者，从未与欧委会就上汽决策进行过单独相似息兵判。

浩瀚的技艺是上汽勇于硬碰硬的底气。

手脚中国汽车行业的领头羊，上汽集团早在2014年便前瞻性地提倡了“电动化、智能网联化、分享化、国际化”新四化发展策略，顺利开启了全面转型，尤其是对准了智能电动新赛谈。

在昔日十年中，上汽集团在智能电动中枢技艺范围参预了1500亿元的研发资金，累计获取了26000多项有用的专利，顺利推出了具有国际率先技艺水平的“七大技艺底座”，涵盖了纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电板、电驱、超混系统和智能车全栈惩处决策。

此外，2017年和2024年，上汽集团还凭借电板技艺和插电混动系统，两次荣获中国最巨擘的国度科学技艺跳动奖。

由于领有浩瀚的技艺实力和出色的品性，上汽集团的整车销量多年来一直位居前哨，特殊是在新能源和国外阛阓方面取得了权贵打破，成为中国制造的典范。

2023年，上汽新能源汽车销量独特112万辆，与2014年比拟增长了280倍，位居国内第二、人人头部阵营；国外售量达到近121万辆，比拟2014年增长了13倍，而且也曾宗旨八年保持国众人业首位。

欧盟这记回旋镖最终会伤及本人。

智能电动技艺范围的率先技艺实力是欧洲委员会青睐上汽的主要原因。

欧洲委员会明确指出，它对上汽的纯电动车型征收高达35.3%的额外关税，这一举动将会推高欧洲破钞者购买车辆的价钱，减速电动车的普及速率。

对此，上汽正在招揽多种程序来增强本人顶住欧洲贸易壁垒的智商，其中包括加大向欧洲阛阓推出搭载不同能源系统的全新车型的力度，进一步丰富MG在欧洲的居品线，升迁做事成果，以古道呈报欧洲破钞者对MG品牌的信任与嗜好。

人人汽车产业正在飞快迈向全新时期，改进转型和好意思满可继续发展已成为人人汽车企业濒临的首要课题。

欧洲和中国电动汽车产业的合营共存、共同成长，唯有联袂合营才智克服贫穷、好意思满互利共赢。

近期，上汽集团与奥迪公司负责建造合营关系，两边将充分阐述各冷静智能电动改进技艺范围的率先上风以及在高端车型居品界说、整车研发和工程技艺方面的深结实力，联袂合营开采高端智能电动新车，引颈破钞潮水，主理阛阓机遇。

这无疑是一个合营共赢的典型案例。

终裁截止不仅违犯了寰宇贸易组织划定，还对中欧各方形成了严重的利益失掉，并有可能对人人汽车产业链的褂讪以及中欧经贸合营形成首要负面影响。

这一裁决也曾激励了欧洲部分红员国和主要汽车分娩商的浓烈发火。

结语。

现今的中国也曾不再是“烟土斗争”时刻的中国。

中国商务部屡次强调，欧盟对华电动汽车反补贴走访存在诸多分歧理和分歧规的所在，这种作念法以“公道竞争”的口头行“不公道竞争”之实，是保护宗旨的阐述。

中国关于这一裁决截止不予招供，将强硬地招揽一切必要程序，坚决爱戴中国企业的正当权利。

既然贸易战也曾爆发体育游戏app平台，就不是你们欧盟思收尾就能收尾的！